Cume a logistica di l'energia glubale cambia versu u Gas Naturale Liquefattu (LNG) è e rotte di spedizione artica, i funi di filu d'acciaio sò imbuttati in a "Zona Criogenica". À una temperatura di -162 gradi , l'acciaio standard high-carboniu hè sottumessu à una "Transizione Ductile-à Brittle" (DBTT), induve perde a so capacità di deformazione è invece si rompe cum'è u vetru sottu impattu.

U test Charpy V-Notch:

Per ingegneria di corde per u friddu estremu, SOLITE utilizeghja a prova Charpy V-Notch per misurà a "Resistenza à l'Impattu"-a quantità di energia chì l'azzaru pò assorbe durante una frattura brusca. Per l'applicazioni criogeniche, utilizemu infusioni metallurgiche specializate di Nickel è Manganese, chì stabilizzanu a fase di l'austenite è impediscenu chì l'azzaru diventerà fragile.

U rolu di u core in u friddu:

I nuclei di fibra sintetica (FC) sò spessu diventati duri è "sfracabili" in u friddu estremu. Per l'accoppiamentu di GNL è l'archeghju à l'Articu, avemu mandatu l'usu di Cores Wire Rope Indipendenti (IWRC) chì sò trattati cù lubrificanti à bassa -temperatura, non-congelanti. Questu assicura chì a corda ferma flexible è strutturale, ancu quandu hè coperta da u gelu articu. In a fruntiera congelata, a forza hè inutile senza durezza.